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ハスラーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとリョーガの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
11542 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 車検9年11月 ナビTV 冬タイヤアルミ付

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルセグTV LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー シートヒーター リアコーナーセンサー クルーズコントロール ステアリングスイッチ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキ ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター アルミホイール HIDライト

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブラックルーフ 禁煙車 レーダーブレーキサポート エネチャージ CDオーディオ ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ ドラレコ 全方位C 2トーンカラー

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    49万円

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    55.2万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
2518
124.6万円
関西
1456
125.4万円
東海
1700
128.4万円
北海道
805
140.5万円
九州
1771
121.2万円
東北
1116
132.7万円
北陸・甲信越
864
125.9万円
中国
850
127.9万円
四国
462
124.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ハスラーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
128万円197.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
657~658 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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