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カローラクロスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   光岡自動車  リョーガ
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・ETC2.0・電動パーキング・運転席パワーシート・純正18インチAW・前後コーナーセンサー・LEDライト・レーダークルーズコントロール・スタッドレスタイヤ付・禁煙車

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS コーナーセンサー 10.5型フル

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDA バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート BSM ドラレコ パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ルーフレール メーカー10.5型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポット パーキングアシスト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA バックモニター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ 認定中古車・DAナビ付・全周囲モニター・寒冷地

    本体価格
    297万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

関東
330
327.3万円
関西
205
333.2万円
東海
279
341万円
北海道
52
339.7万円
九州
211
324.9万円
東北
97
326.3万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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カローラクロスとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   光岡自動車  リョーガ
199.9万円389.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1797~1986 排気量(cc) 1497~1769
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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