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リョーガワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リョーガワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
75万円
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中古車相場 175万円1148万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 82
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ ワイヤレスチャージング無し USBタイプC1箇所 ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト レザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG/サンルーフ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    442.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 純正ナビ バックモニター ブルメスターサウンド

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S カーボンPKG・パフォーマンスPKG・コンフォートPKG

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン アバンギャルド AMGライン サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    382万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1 限定車(50台) V8ツインターボ 右H正規D車 パノラマSR 専用エクステリア&インテリア 専用黒ナッパ革 Sヒーター 赤カーボンインテリア 純正ナビ Burmester Bカメラ&PTS HUD&レーダーSP LEDライト 赤キャリパー 19AW

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ シートヒーター ブラックレザー 純正ナビ Burmesterサウンドシステム バックカメラ アンビエントライト ドラレコ パワーテールゲート

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 20AW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 保証付 禁煙ワンオーナー車 パノラミックスライディングルーフ 純正AMG21インチアルミ ヘッドアップディスプレイ ヒーター&ベンチレーションシート フルセグTV レーダーセーフティパッケージ ブルメスター

    本体価格
    698万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
75万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
41
639.9万円
関西
12
785.4万円
東海
13
717.4万円
北海道
2
923万円
九州
3
663.2万円
東北
3
446.1万円
北陸・甲信越
3
356.2万円
中国
4
688万円
四国
1
788万円

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光岡自動車  リョーガワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
246.1万円303.4万円 新車時価格 1146万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1769~1998 排気量(cc) 1991
125~150 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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