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LCとリョーガワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   光岡自動車  リョーガワゴン
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 50万円75万円
リョーガワゴンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500 LEMSエアロ(F/S/R)/TRDミラーカバー/フロントリフター/BC FORGED HCA386 22AW/ワンオフ車高調/USグリル/中間ストレート/カーボンルーフ/Mark Levinson

    本体価格
    1079.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタ21AWガラスルーフブラウンレザーシート内装HUDナビTVBカメラETCレーダードラレコセーフティセンスLEDヘッドライト1年保証

    本体価格
    859.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    863万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ LCC BSM HUD マークレビンソン TRD ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    807.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0  シートヒーター エアシート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    977.2万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    683万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 2.0 社外ナビ/ワンセグ/前後ドラレコ/ETC/15AW

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

関東
38
930.2万円
関西
42
970.3万円
東海
37
860.9万円
北海道
4
824万円
九州
20
862.3万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
9
898.9万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとリョーガワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   光岡自動車  リョーガワゴン
1300万円1780万円 新車時価格 246.1万円303.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1450  他
3456~4968 排気量(cc) 1769~1998
299~477 最高出力(馬力) 125~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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