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S4アバントとレイを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S4アバント   光岡自動車  レイ
VS
95万円678万円
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中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

    本体価格
    367万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD V6ターボEG サンルーフ ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ バング&オルフセン ETC Bカメラ ACC レーンキープ 距離警告 ブラインドスポット LEDライト ATゲート

    本体価格
    245万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスP マトリクスLED OPカラー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD エアロ アドバン19AW 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olufsen レッドブレーキキャリパー コンフォートPKG シートマッサージ 全周囲カメラ パークアシスト TVチューナー ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ・Bang & Olufsen・TVチューナー・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・シートヒーター (フロント/リヤ)・ブラックスタイリングパッケージ ・パノラマサンルーフ・ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム/アシスタンスパッケージ/ダイナミックステアリング/ファインナッパレザー/リヤスポーツディファレンシャル/赤キャリパー/認定中古車

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 後期 3LスーチャーEG ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートテールゲート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD (後期型/Apple Car Playナビ/TV/1オーナー全方位カメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/シートマッサージ/LEDヘッドライト&ライナー&テール/専用エアロ&キャリパー/純正19アルミ)

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

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    応談

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    52.9万円

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    68万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
20
374.1万円
関西
7
338.9万円
東海
2
519万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
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S4アバントとレイのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   光岡自動車  レイ
868万円970万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2994 排気量(cc) 657
354 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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