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フリードとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライドドア クルコン 純正ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正9インチフルセグナビ DVD BT Carplay バックカメラ 両側パワスラ ETC 前後ドラレコ ハーフレザー ホンダセンシング 専用シート・AW LEDヘッド LEDフォグ レーダークルーズ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ/HDDナビ/ワンセグTV/ETC/純正フルエアロ/ディスプレイオーディオ/DVD/純正アルミホイール/両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 無限エアロ 純正HDDナビ CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC オートライト

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7インチナビTV バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC CD DVD

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドライト+アクティブコーナリング

    本体価格
    179.9万円

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    89万円

関東
1603
182.6万円
関西
815
212.4万円
東海
756
214.1万円
北海道
180
184.1万円
九州
697
187.9万円
東北
351
168.8万円
北陸・甲信越
323
192.7万円
中国
276
190.4万円
四国
138
201.1万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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