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ミニクロスオーバーとレイを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとレイの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   光岡自動車  レイ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ インプットキーレスエントリー チェッカーレザーカバー ユニオンジャックミラーカバー リアドア5面フイルム施工 16INアルミブルーアースRVタイヤ純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ETC/ACC/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    210.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 ALL4 チェスターレザーシート

    本体価格
    394万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    375.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ディーラー整備記録R4 5 6 7あり シートヒーター パワーバックドア(フットオープン付) バックカメラ Bluetooth 前ドラレコ アンビエントライト 純正ナビ ルーフレール トノカバー 純正AW

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン プッシュスタート メモリナビ ワンセグTV 純正CD ETC キーレス HIDヘッドライト 16インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ ナビ無し AppleCarPlay有 シートヒーター プレミアムプラスPKG アクティブクルーズコントロール スポーツシート

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ ACC Fガラス熱線 シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD タイヤ新品 シートヒーター 禁煙 鍵2個

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入 純正ナビ ACC LEDライト 純正17インチAW バックカメラ シートヒーター インテリセーフ 電動リアゲート コンフォートアクセス クリアランスソナー ETC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
334
168.7万円
関西
171
187.4万円
東海
190
186.1万円
北海道
78
164.6万円
九州
91
140.3万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
44
155.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   光岡自動車  レイ
335万円647万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1498~1998 排気量(cc) 657
102~306 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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