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ルーミーとレイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  レイ
VS
28.4万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 県外仕入 禁煙車 純正9インディスプレイ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型SDナビ TV バックカメラ 純正12.1型フリップダウンモニター TRDエアロ 両側電動スライドドア ETC オートライト オートエアコン Bluetooth シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/スマートアシスト3/アダプティブクルーズコントロール/純正9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/純正15インチAW/ドライブレコーダー/ビルトインETC

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ スマートキー 両側電動スライドドア ETC ワンオーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    146.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    68万円

関東
1613
143万円
関西
813
147.3万円
東海
940
141.4万円
北海道
205
151.1万円
九州
767
145万円
東北
464
148万円
北陸・甲信越
349
141.7万円
中国
360
140万円
四国
179
146万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  レイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
996 排気量(cc) 657
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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