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GR86とレイを比較! - みんなの比較車種

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GR86とレイの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  レイ
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
534 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 GR86 RZ 純正ナビ装着 ETC2.0搭載 ブレンボキャリパー搭載 6MT バックガイドモニター HDMI入力端子付き アイサイト搭載車両 クルーズコントロール付き シートヒーター装着 リヤフォグランプ付き

    本体価格
    374万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ ブレンボ ハーフレザー シートヒーター TRDパフォーマンスダンパー バックソナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/純正9インチナビ/フルセグTV/GRフロントスポイラー/ハーフレザーシート/BSM&RCTA/ステアリング連動ヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/デュアルエアコン/純正18AW

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ FUJITUBOマフラー装着

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ SARDカーボンウィング HKSマフラー/エアクリ/コールドエアインテーク BLITZサクションパイプ dpRacing追加メーター GRパフォーマンスダンパー REALステアリング カロッツェリアナビ 純正18inAW

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 半革シート/シートヒーター/TRACKモード/アイサイトコアテクノロジー/レーダークルコン/レーンアシスト/ハイビームアシスト/BSM/RCTA/ハイビームアシスト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BLITZ車高調 BLITZマフラー GRエアロ RAYS18アルミ ハーフレザーシート ケンウッドナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 4本出しマフラー カーボンボンネット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート  シートヒーター

    本体価格
    311万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT クルーズコントロール BSM

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ 6MT ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

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    59万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

関東
187
325.5万円
関西
81
325.8万円
東海
109
330.5万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
338.2万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
27
329.9万円
中国
42
329万円
四国
17
307.3万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  レイ
279.9万円399.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2387 排気量(cc) 657
235 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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