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XC90とレイを比較! - みんなの比較車種

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XC90とレイの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   光岡自動車  レイ
VS
38.9万円1099万円
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中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
306 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー B&W サンルーフ 4WD ドライブレコーダー搭載 定期点検記録簿 アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビTV&アラウンドビューモニター ナッパ革シート 純正20インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    231万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 黒革シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ルーフレール 電動リアゲート シートヒーター 純正20インチアルミ パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    212.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay/後席モニター/シートクーラ/シートヒータ/全方位/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/ステアリングスイッチ/フルセグTV/Wエアコン/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.1万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ ACC Bowers&Wilkins 白革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 360°カメラ HUD レーンアシスト ブラインドスポット ETC

    本体価格
    483.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ハーマンカードン/ボルボインテリセーフ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/クルコン/ETC/Pバックドア/LEDヘッド/純正20アルミ

    本体価格
    442.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    830万円

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    64万円

関東
123
590.7万円
関西
41
567.7万円
東海
53
578.6万円
北海道
25
658.6万円
九州
18
703.3万円
東北
16
651.9万円
北陸・甲信越
17
597.1万円
中国
8
683.7万円
四国
5
803.8万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とレイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   光岡自動車  レイ
774万円1359万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1968 排気量(cc) 657
235~320 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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