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ガリューIIと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ガリューIIと7シリーズの中古車情報を比較する

光岡自動車  ガリューII   BMW  7シリーズ
VS
89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
中古車相場 54.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 243
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

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  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD Mperformanceカーボンミラーカバー・リアスポイラー・フロントグリル Individualインテリアトリム:ユーカリスモークブラウンハイグロストリム

    本体価格
    888万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 4.4L V8ターボ ロングボディ 4シーター

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ セレクトパッケージ/リアコンフォートパッケージ/リヤエンターテインメント/エグゼクティブラウンジステアリング/ウィルシャーフォージド22インチアルミホイール/ロワリングキット

    本体価格
    1180万円

  • BMW 7シリーズ 750i デザインピュアエクセレンスPKG/純正ナビ地デジ/360度カメラ/黒革シート/サンルーフ/ドライビングアシストプラス/アクティブクルーズ/純正20インチアルミ/パワートランク/ETC/自社買取車

    本体価格
    210万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インシート ヒーターテグラル アクティブ ステアリング M スポーツ ブレーキ   ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーキング アシスタント プロフェッショナル アクティブ歩行者保護システム

    本体価格
    896.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/セレクトPKG/ブラックレザーシート/B&Wスピーカー/デモカー

    本体価格
    983万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 左ハンドル リアエンターテイメント パノラマガラスサンルーフ 点検記録簿6枚 4ゾーンエアコン 全席シートベンチレーター&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール harman/kardonサウンド 20inAW

    本体価格
    428万円

関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
105
437.8万円
関西
39
533.3万円
東海
58
338.7万円
北海道
5
234.7万円
九州
10
412.2万円
東北
4
221.3万円
北陸・甲信越
9
402.2万円
中国
5
596.5万円
四国
8
462.5万円

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ガリューIIと7シリーズのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリューII   BMW  7シリーズ
--- 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1770×1450 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2495~2987 排気量(cc) 2992~2998
240 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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