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NXとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   光岡自動車  ガリューI
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 スパイス&シック /認定中古車・2年保証

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ.デジタルインナーミラー.前後ドライブレコーダー.ラゲージマット.カップホルダーイルミ.パノラミックビューモニター.前列エア・パワーシート.2列目シートヒーター.TVキット

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ガラスルーフ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーバックドア レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    398.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL フルセグTV/ブレーキホールド/サンルーフ

    本体価格
    214.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    187.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10型ナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    401.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 1オーナー・特別仕様車・L-TEXレザー・エアシート・純正ナビ・フルセグ・S/Bカメラ・3眼LED・同色フェンダーアーチ・パワーバックドア・純正18AW・パドルシフト・ステアヒーター・オートHIビーム

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    215.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDライト   ゴーストライン22インチホイール ブリッツ車高調 同色フェンダーモール LED加工 後付イージークローズ パノラミックビュー 黒革シート・ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    287万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲モニター・メモリー機能付き電動シート・電動サンルーフ・AppleCarPlay/Androidauto・ACC/LTA/BSM・ワイヤレスチャージング・パドルシフト・1500W給電

    本体価格
    602万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

関東
477
427.9万円
関西
387
400.7万円
東海
451
427.5万円
北海道
95
359.9万円
九州
278
404.9万円
東北
103
359.7万円
北陸・甲信越
126
346.5万円
中国
94
422.6万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとガリューIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリューI
455万円772.5万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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