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スカイラインとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガリューIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューI
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
859 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 公認5速MT・修復歴無し・タイベル交換済みシール有・純正17インチアルミ・HICAS・RB25ターボ・280馬力FRセダン・革ステア・電格ミラー・

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ車 黒革シート 走行支援システム 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 全方位カメラ オートクルーズ LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    133万円

  • 日産 スカイライン C10系 ハコスカ SR20エンジン搭載公認車両

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正HDDナビ バック&サイドモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD 中期型 黒革シート アラウンドビューモニター 純正18インチAW シートヒーター パワーシート フルセグTV ドライブレコーダー ETC TVキット 本州仕入れ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー ビルトインETC サイド&バックカメラ サンルーフ パドルシフト セキュリティシステム連動インテリジェンスキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25エンジン 社外17インチアルミ テイン車高調 オートエアコン ETC キーレス フィルムガラス CD シフトチェンジスイッチ

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1年保証付き/黒革/BOSEサウンド/新品スポイラー/新品タナベ車高調kit/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正ナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/360度カメラ/USB

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
359
273.5万円
関西
72
292.8万円
東海
144
301.7万円
北海道
50
207.7万円
九州
73
232.1万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
273.8万円
中国
60
301.8万円
四国
22
312.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとガリューIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューI
299万円948万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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