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ハスラーとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  ガリューI
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
12427 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター用ナビスズキコネクト対応 純正メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティーサポート/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/純正アルミホイール/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/ミラーヒーター/オートエアコン

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 3型 

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
2695
124.9万円
関西
1561
125.7万円
東海
1869
128.5万円
北海道
840
138.5万円
九州
1879
120.8万円
東北
1207
133.9万円
北陸・甲信越
959
125.1万円
中国
928
128万円
四国
489
123.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとガリューIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ガリューI
128万円197.2万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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