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カローラツーリングとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリューI
VS
89.8万円351.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス トヨタセーフティセンス LEDライト ETC リアカメラ ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC  オートクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグテレビバックカメラLEDライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ バックカメラ ETC TSS LEDライト    ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ドラレコ PCS LTA PKSB RSA ビルトインETC 純正17AW

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth フルセグTV シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト AC100V-1500W ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
356
207.1万円
関西
141
212.2万円
東海
202
207万円
北海道
43
218.1万円
九州
201
205.1万円
東北
101
218.5万円
北陸・甲信越
85
204.8万円
中国
88
213.2万円
四国
26
204.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリューI
197.6万円341.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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