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ランドクルーザー250とガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリューI
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
622 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタプロテクターキット トヨタチームメイト サンルーフ テレビキット

    本体価格
    668.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    627.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト トヨタチームメイト ヒッチメンバー サンルーフ デジタルインナーミラー パワーバックドア 黒本革シート 純正12.3型ナビTV パノラミックビュモニター ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイナビ サンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト フルセグ Applecarplay パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズ

    本体価格
    634.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    863.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純ナビ/フルセグ/全方位/SR/本革/衝突軽減

    本体価格
    654.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 7人乗り サンルーフ 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 12型ディスプレイオーディオ ETC フルセグ 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート

    本体価格
    622.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    651.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    802万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正メモリナビ(フルセグTV/Bluetooth/USB)/全周囲カメラ/ビルトインETC2.0/前後ドライブレコーダー/レザー

    本体価格
    666.6万円

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    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

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    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    138万円

関東
135
726.9万円
関西
112
721.7万円
東海
105
694万円
北海道
33
758.3万円
九州
109
719.6万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.5万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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ランドクルーザー250とガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリューI
520万円785万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2693~2754 排気量(cc) 1998
163~204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は622台、ガリューIの中古車は3台掲載しています。
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