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ヌエラ6-02とDBXを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ヌエラ6-02   アストンマーティン  DBX
VS
94万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
中古車相場 1288万円3980万円
DBXの相場表を見る
2 中古車掲載台数 100
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15ST カローラアクシオベースモデル 新品AW&タイヤ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 707 4WD マグニートブロンズ77.7/2025年モデル/元試乗車/Bowers&Wilkins Audio150/エクステリアパックカーボンファイバーロアー238.3/グロス2×2ツイルカーボンアッパー132.4/インスパイアコンフォート144/TTL996.6

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    1940万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 鈑金修復無 22インチDTAW スポ-ツエキゾースト イエロ-キャリパ-テクニカルキルティング革シ-ト アルカンタラヘッドライニング ムーンルーフ フルラッピングAMR仕様

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    3090万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー 23inchサテンブラックホイール Interior-Inspire Sports-Duotone ツイルカーボントリムインレイ 全席ベンチレーション パノラミックルーフ スモークドテール 認定中古車保証

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    1618万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ウルトラマリンブラック 内装カーボン  オプションホイール

    本体価格
    2980万円

関東
1
94万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
2526.4万円
関西
21
2411万円
東海
17
2283.3万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
7
3241.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円

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ヌエラ6-02とDBXのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヌエラ6-02   アストンマーティン  DBX
234.5万円333.1万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1496~1797 排気量(cc) 3982
105~144 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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