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ラングラーとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1241 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内150台限定車 専用フェンダーデカール 専用Willysウインドウデカール 専用One of‘41バッジ One of‘41ジープオリジナルキーチェーン POLeR×JEEPトートバックパック

    本体価格
    849.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイナーチェンジ後モデル 純正12.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキープッシュスタート アイ

    本体価格
    646.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1無償付帯

    本体価格
    539万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディションII 4WD 特別仕様車

    本体価格
    609.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 200台限定特別仕様車/ACC/半革シート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/17インチAW/

    本体価格
    374万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外Fバンパー オーバーF LEDヘッドライト ヒッチメンバー シートカバー サテライトスピーカー サイドビューカメラ ブラックアウトホイール サイドステップ ETC

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ・1年保証付・車両品質評価書・点検整備付・正規ディーラー・60台限定・レザーシート・AppleCarPLay・ナビ・TV・バックカメラ・ETC2.0・フロント/サイドモニター・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    409万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ グッドリッチ 社外AW LEDヘッド 黒革調シートカバー テールガード

    本体価格
    125万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革シート Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC ステアリングスイッチ フロントフォグランプ キーレスキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    208.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 

    本体価格
    620万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
466
477.6万円
関西
184
427.8万円
東海
246
430万円
北海道
76
402.6万円
九州
94
403.3万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
58
476.5万円
中国
59
479.2万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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ラングラーとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヌエラ6-02
459万円1030万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1797
272~284 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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