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NXとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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NXとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
2041 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ユーザー様直接仕入れ TRDエアロ・4本出しマフラー プリクラッシュ 純正ナビ TV BT接続 赤革シート ベンチレーション 純正AW LEDライト パワーバックドア ステアスイッチ レーダークルーズ

    本体価格
    211.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 3眼LED 電動リアゲート 黒革 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    439.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・本革シート

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー アドバンスドパーク パノラミックビューモニター パノラマルーフ ムーンルーフ 全周囲カメラ BSM ETC 純正14型ナビ  3眼LED シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    753.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 赤革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車/ガラスルーフ/フルエアロ/純正SDナビ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    419.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター付き 本革 18インチ純正アルミホイール LED パワーバックドア スマートキー ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h ワンオーナー 禁煙 パノラミックビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    577.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV サンルーフ 本革 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド 前後ドライブレコーダー エアシート ビルトインETC レクサスセーフティ BSM

    本体価格
    577.7万円

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    本体価格
    99万円

関東
463
424万円
関西
394
407.1万円
東海
485
418.8万円
北海道
92
367.8万円
九州
277
405.1万円
東北
91
377.8万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
36
351.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ヌエラ6-02の中古車を探す

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NXとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ヌエラ6-02
455万円772.5万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1797
185~279 最高出力(馬力) 105~144
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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