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BYDドルフィンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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BYDドルフィンとヒミコの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   光岡自動車  ヒミコ
VS
166.7万円349.9万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
67 中古車掲載台数 9
  • BYD BYDドルフィン ベースライン 認定中古車 LEDヘッドライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト 360度カメラ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    178万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 前方ドラレコ付き

    本体価格
    248.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ナビゲーションパイロット/パノラミックガラスルーフ/アダプティブクルーズコントロール/AppleCarPlay+AndroidAuto/スマートキー/ハーフレザーシート

    本体価格
    229万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    220万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 先進安全・運転支援システム装備 航続距離470Km/ガラスルーフ

    本体価格
    253万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    224万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ BYD認定中古車/弊社試乗車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/ETC/ガラスルーフ

    本体価格
    328万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 元デモカー認定中古車パワ-シ-トプライバシ-ガラス

    本体価格
    183万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    349万円

関東
21
213.3万円
関西
3
230.3万円
東海
14
235万円
北海道
1
253万円
九州
9
211.9万円
東北
4
222.3万円
北陸・甲信越
3
258.6万円
中国
10
245.6万円
四国
2
328万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BYDドルフィンとヒミコのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   光岡自動車  ヒミコ
299.2万円407万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
--- 排気量(cc) 1496
95~204 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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