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ヒミコとLSを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ヒミコ   米国レクサス  LS
VS
349万円689.9万円
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中古車相場 127万円335万円
LSの相場表を見る
8 中古車掲載台数 11
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    392.6万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S スペシャルパッケージ ナビ/テレビ

    本体価格
    507万円

  • 光岡自動車 ヒミコ プレミアム 電動メタルトップ レザーシート エアコン パワーウィンドウ 17インチアルミホイール CD AUX マニュアルモード付6速AT パドルシフト ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    478万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード 当社管理車両 カスタムボディカラー バナナブラウンインテリア 本革シート 木目調パネル メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC 電動ハードトップ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 クレイジータイマー 伊勢丹特別20台限定車!禁煙車!電動オープン作動OK!伊勢丹タータンチェック!クロコダイル調合皮シート!専用フェンダー&トランクエンブレム!専用パーキングレバー!SDナビ!フルセグ!バックカメラ!

    本体価格
    689.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 L ETC・ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション・マークレビンソン・サンルーフ・パワーバックドア・パワーシート・AIMGAINアルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 米国レクサス LS LS430 430/左ハンドル/サンルーフ/社外エアロ/社外20インチアルミ(ロリンザー)/ローダウン/ヘッドライト・フォグライト(HID12000K)レッドキャリパー/社外スピーカー・アンプ/社外セキュリティー/シートエアコン

    本体価格
    335万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル逆輸入車 カールソン21インチ RSRフルタップ車高調 サンルーフ 黒革シート 国内ナビ LS600h3眼ヘッドライト マークレビンソンサウンド 全席パワーシート&シートヒーター・クーラー

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    309万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    242万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ シート張替 RIAMAIRエアサス インフィニティフォージド19インチアルミ 社外バンパー ブレンボキャリパー 社外ブレーキディスク バックカメラ VIPERセキュリティー 社外ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LS 400 革・サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    230万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

関東
2
518万円
関西
2
428万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
1
392.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
242万円
関西
1
148万円
東海
6
229.6万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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光岡自動車  ヒミコ   米国レクサス  LS
497.9万円678.7万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4600
131~132 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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