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クラウンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダクルーズ ETC ドラレコ AC100V TVキャンセラー LEDヘッド オートマチックハイビーム 純正17インチAW オートライト

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ クラウン RS特別仕様リミテッド 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    294万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ デジタルミラー 12.3インチ純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC 温/冷シート パワーシート レーダクルコン BSM 衝突軽減 スマートキー×2 カードキ

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ETC/バックカメラ/ドライブレコーダーBluetooth/

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS パノラマビューカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ワンオーナー SR 純正12.3型ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー HUD 純正ドラレコ ETC2.0 革シート LED

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型/12.3インチナビ/社外エアサス/WORKグノーシス20インチ/社外アーム/純正ヘッドライト・テールランプ/黒革シート/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒レザーシート デジタルインナーミラー 全周囲モニター HUD BSM シートエアコン シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキーピング メーカーナビ フルセグ パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    447.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正AW DVD ETC Bluetooth カードキー

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

関東
518
356.3万円
関西
242
386.4万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
88
347.1万円
北陸・甲信越
58
334.9万円
中国
102
359.9万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュークラシック
730万円910万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2487 排気量(cc) 1496~1797
182~185 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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