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NXとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 79.9万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグ パワーバックドア レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー メモリーシート

    本体価格
    347.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 温冷黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズ 電動リアゲート 三眼LED BSM ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 オートハイビーム シートメモリー

    本体価格
    218.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 3眼LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 3眼LEDヘッド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒータ

    本体価格
    353.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ・プリクラッシュ・純正SDナビ

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 三眼LED 衝突軽減 茶革シート レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18AW スマートキー

    本体価格
    285.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ レクサスセーフティーシステム 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ステアリングヒーター シートヒーター エアシート パノラミックビューモニター 衝突軽減

    本体価格
    563.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート 三眼LED オレンジキャリパー 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート デジタルミラー パワーシート ETC

    本体価格
    619.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    359.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 三眼LED LSS  純正ナビ バックカメラ BSM 赤革 シートヒーター ベンチレーション メモリーパワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 電動格納シート ハイビームアシスト ドラレコ

    本体価格
    349.7万円

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    129.8万円

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    218万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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レクサス  NX   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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