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Eクラスとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 123.8万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
546 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ カライトグリーン!! 黒革シート 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター 電動Rゲ-ト LEDヘッドライト レーンアシスト

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG デジタルインテリアPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ワンオーナー 後期 BSG 搭載モデル AMGラインパッケージ エクスクルーシブPKG エアバランスPKG Bulmesterサウンド HUD 19インチAW

    本体価格
    439.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ コーナーセンサー パワーメモリーシート 純正18AW フルレザーシート

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純ガソリンエンジンV6ツインターボ 家族間ワンオーナー ダイヤモンドホワイト ディーラー記録8枚 ディストロニックプラス 360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革シート/左ハンドル/AMG17インチAW/AMGダウンサス/ビルシュタインショック/センターマフラー新品交換

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    523.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・19インチアルミホイール

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth Burmetサウンド

    本体価格
    245.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン EXC/RSP 中期 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 Pスタ メモリ-P/Sヒ-タ- HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/19AW エアバランスPKG ダイナミックS LED-H/L 純正F/Rドラレコ 9AT

    本体価格
    348万円

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    123.8万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
257
392.7万円
関西
109
359万円
東海
69
309万円
北海道
12
250.3万円
九州
42
352.1万円
東北
13
310.1万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
17
485.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
129.8万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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