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アルファGTとライクを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファGT   光岡自動車  ライク
VS
41万円198万円
アルファGTの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
16 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルトセレクラッチ交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード ETC 黒革ステアリング ステアリングパドル&スイッチ タンレザーシート シートヒーター BOSEサウンド MTモード付 電動調整ミラー アルミホイル 取扱説明書 保証書 第三者機関鑑定書付

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルージブ 

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ 60台限定車 タイベル交換済み タンレザーシート 18インチAW キセノンライト パークセンサー 2DINナビ Bカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 最終モデル

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 禁煙車事故修復歴無本革シート

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII GT 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト W/P交換済み D記録簿全記録 1オーナー

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード メーター管理システムチェック済/本革シート/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ キセノンヘッドライト/キャメルレザー/BOSEサウンド/純正18inAW/シートヒーター/パドルシフト/2020年2月49713km時タイベルWP交換済/ETC

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V ナビワンセグバックカメラ 黒革シート ドライブレコーダー ETC シートヒーター 18インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
10
86.1万円
関西
3
138.3万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファGTとライクのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGT   光岡自動車  ライク
380万円543.9万円 新車時価格 290万円428万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4495×1765×1375 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1969~3179 排気量(cc) ---
166~240 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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