| マツダ ユーノス800 | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～148.8万円
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中古車相場 |
25.8万円～49万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ユーノス800 | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| 246万円～386万円 | 新車時価格 | 290万円～428万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4825×1770×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 3570×1475×1610 |
| 2254～2496 | 排気量(cc) | --- |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 41～64 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
解説 |
新グレード、Mを追加 リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8) |
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