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ノアとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   光岡自動車  ライク
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 車検整備付 福祉装置点検済 後退防止装置クルコン 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス プッシュスタート  全国1年保証付き 修復歴無

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 禁煙車 1オーナー 衝突軽減ブレーキ&レーンアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム コーナーセンサー 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ナビ フルセグTV CD/DVD/ラジオ再生機能 TSS 両側パワースライドドア スマートキー ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙車 ユニバーサルステップ 後席モニター 両側電動スライドドア 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth再生 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 左パワースライドドア ナビ TV ETC LEDヘッドライト 7人乗り

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア ノア SI 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB トヨタ認定中古車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側電動スライドドア・衝突軽減

    本体価格
    285.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
1043
257.4万円
関西
596
251.5万円
東海
536
255.3万円
北海道
171
248.1万円
九州
524
252.8万円
東北
268
250.6万円
北陸・甲信越
201
250.6万円
中国
231
259万円
四国
102
261.8万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  ライク
267万円414.9万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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