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ライクとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ライクとシエナの中古車情報を比較する

光岡自動車  ライク   米国トヨタ  シエナ
VS
26.1万円49万円
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中古車相場 171.8万円603万円
シエナの相場表を見る
3 中古車掲載台数 37
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    26.1万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 4WD 革シート デュアルサンルーフ 電動バックドア 電動両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    340万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド ダブルサンルーフ 8速AT 9インチワイドナビTVドコモインカーコネクト対応 フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア  パワーバックドア 電動格納3rdシート 2ndキャプテンシート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ XLE AWD 4WD 1オーナー 新車並行 自社輸入アメリカモデル TSS-P装備 サンルーフ Pスタート スマートキー

    本体価格
    519.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 新車並行 ワンオーナー 最終型 社外ナビ・地デジ バックカメラ ダウンサス(純正有) 社外アルミホイール(純正有) ドラレコ ETC フリップダウン

    本体価格
    588万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行車輛 ブレンボキャリパー HKS車高調 サンルーフ 純正フリップダウンモニター ALPINEビッグXナビ サブウーハー 電動格納ミラー TWS鍛造20インチ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ 社外9インチナビ フリップダウンモニター バック&サイドカメラ 326パワー20AW 両側電動スライドドア ハーフレザーシート パワーバックドア 社外テール オートエアコン 除菌抗菌施工

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SEプリファードパッケージ BSM サンルーフ アルパイン9インチナビディスプレイ シートヒーター アルパイン10.1インチフリップダウンモニター パワーバックドア セカンドシート脱着

    本体価格
    428万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013yモデル SE 新車並行 サンルーフ  純正19インチAW 両側パワースライドドア

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE SE サンルーフ ビックキャリパー エアサスペンション 21インチアルミ ヒッチメンバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    475万円

関東
1
49万円
関西
0
---
東海
1
26.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
25
418.4万円
関西
2
354万円
東海
7
372.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
356.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライクとシエナのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ライク   米国トヨタ  シエナ
290万円428万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3570×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2700~3500
41~64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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