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ロックスターとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ロックスターとi5ツーリングの中古車情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   BMW  i5ツーリング
VS
538万円718万円
ロックスターの相場表を見る
中古車相場 549万円1098万円
i5ツーリングの相場表を見る
24 中古車掲載台数 23
  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 光岡自動車50周年記念車 200台限定 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン パークアシスト

    本体価格
    662.2万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 最終型!200台限定車/走行100km/純正ナビ/地デジ/バックモニター/LEDライト/CD/DVD/シートヒーター/純正アルミ/ドライブレコーダー/ブラックソフトトップ/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージタイヤホイールセット ナビ シートヒーター アイドリングストップ カラードドアアッパートリム 記録簿 取説 スペアキー  ロサンゼルスブルー

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 50台限定カラー・レザーシート・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 弊社管理車両 認定中古車 専用レザーシート/ヒーター 15intヴィンテージタイヤ・アルミ マツダコネクト ナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth Bカメラ セーフティパッケージ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ナビ フルセグTV Bカメラ BT DISC

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 記録簿 200台限定車 6速MT 15インチヴィンテージホイール スマートキー プッシュスタート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    538万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー 200台限定車 ミツオカ50周年記念車 カラードソフトトップ・タン BOSEサウンド 純正ナビ 地デジTV CD&DVD シートヒーター ヴィンテージホイール カラードドアアッパートリム

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 革シート インテリアレザー ヴィンテージAW

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージタイヤ&ホイール カラードソフトトップ・ドアミラー・Aピラー LEDヘッド・フォグライト ETC オートエアコン

    本体価格
    618万円

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    928万円

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    589.9万円

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    本体価格
    798万円

関東
10
652.2万円
関西
3
582.1万円
東海
2
632.6万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ロックスターとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   BMW  i5ツーリング
469.8万円990万円 新車時価格 1040万円1662万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1770×1235 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~2000 排気量(cc) ---
132~181 最高出力(馬力) 340~601
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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