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ロックスターとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ロックスターとパークアベニューの中古車情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   ビュイック  パークアベニュー
VS
641万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
中古車相場 123万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
16 中古車掲載台数 4
  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 内装赤革張り替 サクラムマフラー 地デジ

    本体価格
    756.6万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    641万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 ヴィンテージタイヤ&15AW

    本体価格
    642.4万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー 黒革 INTレザー 同色ドアトリム

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ブラック革シート レーンアシスト純正ナビ

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 光岡自動車50周年記念200台限定車

    本体価格
    685.4万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ セーフティPKG ヴィンテージホイール

    本体価格
    658万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S 限定200台 OPホイール OP幌 OPカラー

    本体価格
    670万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オ-ナ- 国内200台限定 ヴィンテ-ジタイヤ

    本体価格
    678万円

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    168万円

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    123万円

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    229万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
8
696.8万円
関西
0
---
東海
2
649.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
742.6万円
四国
1
642.4万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
2
156.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
229万円
四国
0
---

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ロックスターとパークアベニューのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   ビュイック  パークアベニュー
469.8万円990万円 新車時価格 485万円610万円
オープン ボディタイプ セダン
4345×1770×1235 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1496~2000 排気量(cc) 3787
132~181 最高出力(馬力) 170~225
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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