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ビュートなでしこと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
169.9万円298万円
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中古車相場 275万円599.5万円
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22 中古車掲載台数 13
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST 衝突軽減ブレーキ・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    288.5万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 専用シートカバー・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ST ソフトレザーシート・Cインパネ

    本体価格
    228.9万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 メイクアップ 認定中古車 特別塗装色

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ ナビ

    本体価格
    285万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST 1オーナー OPインパネ/トリム/コンソール

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12STプレミアム/1オーナー/メモリーナビ/TV

    本体価格
    169.9万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー ナビ キーレス 修復歴無

    本体価格
    195万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 前後ドラレコ・カラーホイール

    本体価格
    179.8万円

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    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 ディーラー車 デジタルインナーミラー

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    本体価格
    応談

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    480万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

    本体価格
    599.5万円

関東
11
226.4万円
関西
2
174万円
東海
2
187.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
228万円
中国
4
221.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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ビュートなでしこと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートなでしこ   アバルト  695トリブートフェラーリ
167.4万円346万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1198 排気量(cc) 1368
79 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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