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ビュートなでしことSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
128万円258万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 26
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST OPクラシックインパネ・オリジナルレッドレザー調シート&トリム・新品タイヤ&バッテリー・メッキアウターハンドル・LDW・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止・社外ナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    239.4万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2ST ナビ(TV/CD・DVD)/バックカメラ(ガイドライン付)/キーレス/スペキー有/ETC

    本体価格
    225万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 前後ドラレコ・カラーホイール

    本体価格
    169.8万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 特別塗装色/クラシックインパネ/オリジナルシートカバー/ナビ

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV Bluetooth ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ/ホワイトパネル HDDナビ/バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST カラードホイール/エマージェンシーブレーキ/レーンディパーチャーアラート/アクセル・ブレーキ踏み間違いアシスト/CDラジオデッキ/ETC/前後2カメラドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラクラシックインパネ社外ナビ電格ミラー

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 地デジTVナビゲーション CD/DVD Bluetooth キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 純正14インチホイール ラディアントレッド

    本体価格
    193万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ レザーシートカバー ナビゲーション バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー CD/DVD再生 Bluetooth接続 TV メッキセンターキャップ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    76.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    206.8万円

関東
4
188万円
関西
2
185.5万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
225万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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光岡自動車  ビュートなでしこ   キャデラック  SRXクロスオーバー
167.4万円346万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1198 排気量(cc) 2997
79 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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