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ビュートなでしことV70を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   ボルボ  V70
VS
116万円258万円
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中古車相場 9.9万円199.9万円
V70の相場表を見る
11 中古車掲載台数 100
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12DX 1オーナー 有償塗装色ブルーパッセ ナビ バックカメラ 地デジTV ETC車載器 前後ドラレコ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告機能

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 1オーナー/パナソニックナビ/フルセグTVバックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/クラシックパネル/社外AW/ETC/キーレス

    本体価格
    116万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 前後ドラレコ・カラーホイール

    本体価格
    169.8万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST カラードホイール/エマージェンシーブレーキ/レーンディパーチャーアラート/アクセル・ブレーキ踏み間違いアシスト/CDラジオデッキ/ETC/前後2カメラドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 4WD 特別塗装色/クラシックインパネ/オリジナルシートカバー/ナビ

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ・Panasonic製ナビ(AM/FM/BT/CD/フルセグTV)・USB入力端子・バックカメラ・盗難防止装置・パワーウィンドウ・電動格納ミラー・横滑り防止装置・純正フロアマット・スペアキー

    本体価格
    151.3万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST ナビドラレコバックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ナビ TV ETC Bluetooth エアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    128.8万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ クラシックドアトリム レザーシートカバー カラードホイール ナビゲーション TV CDDVD再生 Bluetooth接続 ETC 革巻きシフトノブ オプションカラー

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV Bluetooth ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    71.9万円

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    36万円

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    88万円

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    68万円

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    本体価格
    38.9万円

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    74.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
3
221.3万円
関西
1
128.8万円
東海
2
167万円
北海道
0
---
九州
2
188.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
169.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
51
85.9万円
関西
15
74.7万円
東海
14
83万円
北海道
0
---
九州
3
84.9万円
東北
4
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
68.7万円
四国
6
60.5万円

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光岡自動車  ビュートなでしこ   ボルボ  V70
167.4万円346万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1198 排気量(cc) 1595~3192
79 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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