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ビュートストーリーとZXを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートストーリー   シトロエン  ZX
VS
334.7万円514万円
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中古車相場 78万円
ZXの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1
  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX コンフォートシートset 360ビュー 未登録車

    本体価格
    394万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 4WD NewCar OPカラー OPコンフォートシートSET

    本体価格
    448.6万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX コンフォートシートset 360ビュー未登録車

    本体価格
    382.4万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15DX 

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX E-Four 4WD NewCar OPカラー OP専用革S 専用加飾パネル

    本体価格
    514万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10DX 社用車アップ スマートキー

    本体価格
    334.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 新車未登録 MT車 スマートキー

    本体価格
    363万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX BSM・レザー調シートカバー・バックカメラ

    本体価格
    381.8万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 

    本体価格
    453.9万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 社用車アップ スマートキー

    本体価格
    382.9万円

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  • シトロエン ZX クラブ 1.6 前期型・ワンオーナー・取説

    本体価格
    78万円

関東
1
453.9万円
関西
2
388.2万円
東海
3
360.2万円
北海道
0
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九州
0
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東北
2
481.3万円
北陸・甲信越
1
430万円
中国
1
381.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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ビュートストーリーとZXのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートストーリー   シトロエン  ZX
308万円451万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4090×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
996~1490 排気量(cc) 1579~1998
69~120 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

ベース車をトヨタ車に変更し、車名も刷新

1993年の初代ビュート発売以来、どこか人懐っこい表情で人気を博すコンパクトモデル。新型では、新たに「ビュートストーリー」として車名が刷新されている。ベース車に初めて、トヨタ車を採用したこともトピックだ。丸型ヘッドランプやハート型グリルなど、レトロで愛らしいデザインは変わらずに、優しく、大人っぽい雰囲気が与えられた。先進安全装置の充実化を図りながら、ユーザーの好みに合わせた組み合わせで、自分らしさを選べる「Myビュート」が採用されている。エンジンは、1Lと1.5Lのガソリンと1.5Lのハイブリッドを採用。1LはFFのみだが、1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドは4WDも選択可能。さらに、1.5LガソリンのFFでは、6速MTも選択できる(2023.9)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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