| マイバッハ マイバッハ | ＢＭＷ M6 カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1012万円～2150万円
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中古車相場 |
355万円～648万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マイバッハ マイバッハ | ＢＭＷ M6 カブリオレ | |
|---|---|---|
| 4378.5万円～6490万円 | 新車時価格 | 1760万円～2089.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
| 5513～5980 | 排気量(cc) | 4394 |
| 550～630 | 最高出力（馬力） | 560～575 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力＋53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」（ダブルクラッチ トランスミッション）やオートスタート／ストップ（アイドリングストップ）機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30％改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった（2012.4） |
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現在カーセンサーではマイバッハの中古車は5台、M6 カブリオレの中古車は10台掲載しています。
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