| マイバッハ マイバッハ | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1012万円～2150万円
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中古車相場 |
29.8万円～599万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マイバッハ マイバッハ | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 4378.5万円～6490万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5723×1980×1573 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 5513～5980 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 550～630 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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現在カーセンサーではマイバッハの中古車は4台、Sタイプの中古車は21台掲載しています。
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