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モコとD5を比較! - みんなの比較車種

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モコとD5の中古車情報を比較する

日産  モコ   BMWアルピナ  D5
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
2216 中古車掲載台数 11
  • 日産 モコ 660 X 純正アルミホイルアイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X /SDナビ/TV/Bトゥース/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 モコ 660 X 走行4.9万km・14AW・AAC・CD・Bカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/社外ナビTV/Bluetooth/CD・DVD

    本体価格
    27.5万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 法人禁煙屋根保管SRヘッドアップSクローズ

    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/SR/harmankardon/HUD/レザ-ダッシュ

    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    340.8万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD モカ茶革シ-ト ALP新品タイヤ 無鈑金 禁煙

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン MCモデル後期/アルピナブルー/LEDライト

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    308万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD ドライビングアシストプロ/OP239

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    403万円

関東
496
31.7万円
関西
226
30.3万円
東海
270
33.2万円
北海道
143
38.4万円
九州
430
34.5万円
東北
214
39.7万円
北陸・甲信越
190
39.6万円
中国
147
34.9万円
四国
100
32.4万円
地域別台数
関東
5
655万円
関西
1
375万円
東海
5
599.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとD5のカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMWアルピナ  D5
107.9万円165.8万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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