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モコとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
1000円115.1万円
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中古車相場 2348万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 42
  • 日産 モコ 660 S 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー・Bカメラ・R8/6月・3.7万k

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外SDナビ・CD・プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビエアコンワンオーナー定期点検記録簿

    本体価格
    56万円

  • 日産 モコ 660 S CDラジオ アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 禁煙車 ETC  バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR ショコラティエ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ S_CDデッキ_キーフリー_プッシュスタ 

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    5万円

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    本体価格
    5200万円

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    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2930万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3698万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フロントリフター MIMAS鍛造20AW 正規D車

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 1オーナー リフター付き

    本体価格
    応談

関東
482
32.5万円
関西
246
31.7万円
東海
263
32.3万円
北海道
152
38.7万円
九州
433
33.5万円
東北
227
39.1万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
163
34.8万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
23
3830.8万円
関西
5
3801.2万円
東海
7
3049.3万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3696.7万円
四国
1
2750万円

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モコとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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