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モコとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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モコとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ボンゴトラック
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 21.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 242
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 モコ 660 S 認証整備付 ETC 電格ミラー走行32700キロ

    本体価格
    22.2万円

  • 日産 モコ X カーナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 S 車検令和7年10月 タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ エンジンスターター 冬タイ付き

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ ETC車載器

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 T ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティキャブコン 冷蔵庫 ツインサブ ダブルタイヤ 2段ベッド

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    359万円

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    応談

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX 低床DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー

    本体価格
    337.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング オートマ 1トン Wタイヤ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 1t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ ワンオーナー 0.9t積載ロング

    本体価格
    105.8万円

関東
482
32.4万円
関西
250
31.6万円
東海
267
32.5万円
北海道
152
38.5万円
九州
432
33.7万円
東北
229
39.6万円
北陸・甲信越
185
38.6万円
中国
165
35.1万円
四国
101
33.4万円
地域別台数
関東
78
240.7万円
関西
67
130.7万円
東海
24
234.7万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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モコとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ボンゴトラック
107.9万円165.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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