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モコとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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モコとCX-3の中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  CX-3
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
2260 中古車掲載台数 1367
  • 日産 モコ 660 S ・車検受渡・ETC・Tチェーン

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTVETCDレコスマートキー記録簿

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 純正7型ナビ/フルセグ/プッシュスタート

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ 地デジ視聴 バックカメラ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無 ABS キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ナビ・ETC・ベンチシート・キーレス

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bカメラ HUD ACC BOSE 半革 LED レーンA

    本体価格
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  • マツダ CX-3 20S 

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    本体価格
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  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSE/純正ナビ/バックカメラ/BSM/HUD

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ-・2カメドラレコ・エンスタ

    本体価格
    173万円

関東
483
32.6万円
関西
248
31.7万円
東海
264
32.2万円
北海道
152
38.7万円
九州
431
33.5万円
東北
230
39.1万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
165
35万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
46
163.7万円

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モコとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  CX-3
107.9万円165.8万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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