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モコとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   光岡自動車  ゼロ1
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
2266 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 S カロッツェリアワンセグTVナビETCキーレス

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 モコ 660 X キーフリー バックモニター オートAC

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 モコ 660 E CD オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー CD  車検7年4月

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビTVバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 禁煙車/ナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 ブランベージュセレクション エアコン 電格ミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル ワンオーナー ナビ エアロ ターボ

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート ETC オートA/C 社外AW

    本体価格
    32万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

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    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

関東
482
32.5万円
関西
248
31.6万円
東海
268
32.5万円
北海道
153
38.6万円
九州
434
33.6万円
東北
230
39.6万円
北陸・甲信越
185
38.6万円
中国
165
35万円
四国
101
33.4万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
0
---
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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モコとゼロ1のカタログ情報を比較する

日産  モコ   光岡自動車  ゼロ1
107.9万円165.8万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
52~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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