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モコとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   日産  セフィーロ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 18
  • 日産 モコ 660 S 地デジ対応ナビ キーレス ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ CD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ スマートキー ワンセグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター プッシュスタート アルミ

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 モコ 660 T 4WD ABS 四駆 衝突安全ボディ シートヒーター

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング MT換装車両 社外強化クラッチ 社外LSD

    本体価格
    268万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
474
32.4万円
関西
239
31.3万円
東海
259
32万円
北海道
153
39万円
九州
428
33.6万円
東北
226
39.2万円
北陸・甲信越
186
38.6万円
中国
155
35万円
四国
102
33.5万円
地域別台数
関東
10
141.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
73.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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モコとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  セフィーロ
107.9万円165.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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