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モコとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
1000円115.1万円
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中古車相場 10万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 21
  • 日産 モコ 660 S 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオレススマートキーワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・Pスタート・取説・保証書

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X SDナビ/HIDヘッドランプ/USBジャック

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S 自社下取り 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    67.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 社外12インチAW PS PW 電動ミラー CD

    本体価格
    63万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 メッキグリル メッキミラー CVT

    本体価格
    10万円

関東
437
32.6万円
関西
230
30.9万円
東海
245
32.9万円
北海道
145
38.3万円
九州
403
34.3万円
東北
223
39.2万円
北陸・甲信越
175
38.5万円
中国
159
33.5万円
四国
92
31.2万円
地域別台数
関東
8
41.2万円
関西
0
---
東海
2
15.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
1
69万円
東北
3
45万円
北陸・甲信越
3
58.6万円
中国
2
31万円
四国
1
63万円

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モコとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  ヴィヴィオビストロ
107.9万円165.8万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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