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モコとGR86を比較! - みんなの比較車種

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モコとGR86の中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 238.8万円777万円
GR86の相場表を見る
2195 中古車掲載台数 559
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ TV インパネAT キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ ドラレコ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X Aストップ/ナビ/テレビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 X ナビレス車・CD・ラジオ・USB・ハロゲン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S CDラジオ アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S 検2年 自社 ローン 対応 キーレス

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT ハーフレザー ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC type-Aフロントバンパー TRDマフラー車高調

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アプライドD型 マフラーカッター付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT純正9型ナビGRフルエアロRウイングLED

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 アイサイトコアテクノロジ

    本体価格
    362.2万円

  • トヨタ GR86 RZ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GR・AT・バックモニター

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデム エアサス BCフォージド 6MT

    本体価格
    530万円

関東
504
31.6万円
関西
226
29.3万円
東海
263
33万円
北海道
140
40.1万円
九州
420
34.9万円
東北
214
40.2万円
北陸・甲信越
181
39.5万円
中国
147
33.6万円
四国
100
32.7万円
地域別台数
関東
186
348.4万円
関西
107
331万円
東海
121
335.1万円
北海道
8
432.6万円
九州
50
344.2万円
東北
12
358.2万円
北陸・甲信越
24
333.8万円
中国
34
344.9万円
四国
17
348.7万円

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モコとGR86のカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  GR86
107.9万円165.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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