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モコとS40を比較! - みんなの比較車種

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モコとS40の中古車情報を比較する

日産  モコ   ボルボ  S40
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
2261 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 S 整備済 禁煙車 ナビ&ワンセグ 検査8年8月

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 モコ 660 E /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    12.5万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグナビ プッシュS キーフリーS

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 モコ 660 X 年・末・年・始 目 玉 車 純正ナビ

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 禁煙 バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグナビCDアイドリングストップ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ・FM・AM・CD・Bカメ・スマキー

    本体価格
    24.8万円

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  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ S40 2.0 タック アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

関東
484
32.6万円
関西
248
31.7万円
東海
264
32.2万円
北海道
152
38.7万円
九州
432
33.6万円
東北
229
39.1万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
165
35万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
5
40.7万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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モコとS40のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ボルボ  S40
107.9万円165.8万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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