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ステルヴィオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  ラフェスタ
VS
148万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
109 中古車掲載台数 39
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    675.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 国内400台限定 20インチAW レッドキャリパー harman/kardon シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ベージュレザーシート バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    205万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD クリーンディーゼル車・赤レザーパワーシートヒーター付き・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・ハーマンカードンステレオ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・追突軽減車

    本体価格
    339.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 トリブート イタリアーノ 4WD 登録済み未使用車 全国6台限定車  アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ucconect AppleCarplay AndroidAuto 特別仕様レザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    805.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 赤革/FシートH/ACC/ステアリングH/18inAW

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 禁煙 ベージュレザー ハーマンカードンスピーカー ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター レーンキープ 衝突軽減 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    215.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    357.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 新車保証継承 キセノンヘッドライト 地デジ 純正ナビ  純正21インチ アルミホイール レザーシート シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼルQ4VELOCE 認定中古車 純正ナビTV 自動ハイビーム

    本体価格
    459.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 1年間走行無制限保障 走行10000キロ カーボンパネル割れ無し Apple carplay 禁煙 ハーマンカードンサウンド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    43.5万円

関東
49
503.6万円
関西
19
413.8万円
東海
6
346.1万円
北海道
6
295.1万円
九州
6
461.7万円
東北
11
303.5万円
北陸・甲信越
5
429.2万円
中国
6
527.6万円
四国
1
347.6万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ステルヴィオとラフェスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  ラフェスタ
589万円1491万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2891 排気量(cc) 1997
210~510 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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