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6シリーズグランクーペとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタ
VS
78万円349万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
63 中古車掲載台数 35
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙/後期モデル/サンルーフ/白レザー/MAGUNANNI19インチ/コネクティッドナビ/インテリジェントセーフティ/アクティブクルーズ/Hifi9スピーカー/LEDヘッドライト/ステアシフト付8AT

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙車 黒本革 サンルーフ ターボ 純正ナビ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート バックカメラ ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年保証 フェイスリフト後 後期モデル サンルーフ LEDヘッドライト オプション20AW ヒーター茶革 TOPビューカメラ サイドビューカメラ Pアシスト 追従ACC HUD レーンチェンジ警告 第5世代HDDナビTV

    本体価格
    335万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ワンオーナー・記録簿8枚・ACシュニッツァーコンプリート・エアロ&マフラー&ホイール・走行29500km・ピレリPZEROタイヤ2021年製・ホワイトレザー・サンルーフ・ドラレコ・HDDナビ・地デジ

    本体価格
    195.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期型/ダコタシナモンブラウンレザーPシート/アクティブクルーズ/BSM/Mスポ19AW/地デジフルセグテレビ/バックカメラ/Bluetooth/LEDアダクティブヘッドライト/HUD/マルチファンクションMスポーツレザーステアリング

    本体価格
    185.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ムーンルーフ ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 社外フロントスポイラー 社外20インチAW HIDヘッドライト フォグ 純正ナビ BT接続 バックモニター 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i グランクーペ

    本体価格
    100万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ナビBカメラETC サンルーフ

    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
30
174.9万円
関西
9
208.9万円
東海
8
165.1万円
北海道
0
---
九州
7
225万円
東北
2
182.6万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
6
142.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
37.9万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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6シリーズグランクーペとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタ
986万円1485万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2979~4394 排気量(cc) 1997
320~450 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は63台、ラフェスタの中古車は35台掲載しています。
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