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2シリーズクーペとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   日産  ラフェスタ
VS
85万円698万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
114 中古車掲載台数 32
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー カープレイ トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ 黒革 シートヒーター パドルシフト ACC パーキングアシスト

    本体価格
    498万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 2028年7月まで保証付 シートヒーター ステアリングヒーター Dシェイプハンドル 弊社元試乗車 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ AppleCarplay HDDナビ

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズクーペ 218d 

    本体価格
    73万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ Mパワーシート&シートヒーター アダプティブヘッドライト&フォグランプ アクティブクルーズコントロール 360度カメラ&PDC ライブコックピット ワイヤレス充電 アンビエントライト ミラー内蔵ETC

    本体価格
    346.3万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙車/記録簿/アンドロイドナビ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/インテリジェントセーフティ/オートライト/17AW/

    本体価格
    117.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG/オイスターレザーシート/純正19インチ鍛造AW/純正HDDナビ/360カメラ/Mスポ-ツブレーキ/Mハイライタ-ズイルミネーションキッド/50周年Mエンブレム/オートハイビ-ム/シ-トヒ-タ-/ACC/BSM/HUD/ETC2.0

    本体価格
    548.1万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 6速MT 3リッター直列6気筒ターボ HDDナビ バックカメラ パーキングアシスト ドライビングアシスト 18インチアルミ Mスポーツブレーキ アダプティブMサスペンション 2ゾーンオートエアコン

    本体価格
    429万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 1年距離無制限保証/N55型直6ターボエンジン/4本出しマフラー/カーボン調リアディフューザー/黒本革シート/シートヒーター/バックカメラ/18インチAW/Mブルーキャリパー/パドルシフト/純正HDDナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    183.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス

    本体価格
    659万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 検09.12 ナビBSカメ ETC スマキー

    本体価格
    17.8万円

関東
58
299.8万円
関西
28
380.2万円
東海
15
360.6万円
北海道
0
---
九州
8
387.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
473.2万円
中国
1
348.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
12
38.1万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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2シリーズクーペとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  ラフェスタ
508万円824万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2997 排気量(cc) 1997
184~387 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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