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ムーヴコンテとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ラフェスタ
VS
1万円130万円
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中古車相場 15万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD 純正メモリナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正CD キーレス ETC エコアイドル ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX カーナビ/TV/ラジオ/ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 車検新規2年付 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ 電格ミラ-AAC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 最終モデル/ナビ/パワースライドドア/7人

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純正ナビ DVD再生 ブルートゥース

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 ナビB/Sカメラ両側Sドア禁煙ガラスルーフ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    87万円

関東
164
34.8万円
関西
112
30.7万円
東海
133
31.4万円
北海道
60
43万円
九州
219
33.4万円
東北
97
37.9万円
北陸・甲信越
98
36.3万円
中国
80
35.6万円
四国
77
34万円
地域別台数
関東
25
32.8万円
関西
8
33.5万円
東海
8
62.6万円
北海道
5
43.9万円
九州
2
54.4万円
東北
3
50.6万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
1
19.8万円
四国
4
41.4万円

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ムーヴコンテとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ラフェスタ
104万円174.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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