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MPVとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   日産  ラフェスタ
VS
19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
90 中古車掲載台数 39
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 本革シートナビフルセグブルートゥース

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動 BOSEサウンドシステム 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ 左サイドカメラ ETC スマートキー オートライト オートAC HIDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 360度ドラレコ 後席フリップダウンモニタ- 両側パワースライドドア HDDナビ サイドカメラ バックカメラ ワンセグ アドバンストキー HID ETC タイミングチェ-ン

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV 横滑り防止 デュアルエアコン 社外HDDナビ HIDヘッドライト フォグ オートライト 純正18AW 純正フロアマット スマートキー レインセンサー オットマン

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD Wパワスラ ドラレコ カードキー×2 ナビ フルセグ Bカメラ 夏冬タイヤ エアバック ABS

    本体価格
    34万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ CD DVD TV AM FMラジオ バックカメラ フリップダウンモニター ETC オートエアコン Wエアコン スマートキー 両側パワースライドドア フルエアロ アルミホイール FF 5AT

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ワンオーナー 後期 ターボ 両側パワスラ KENSTYLEエアロ BLITZブーストメーターHDDナビ サイドカメラ バックカメラ TV ステアリングリモコン スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ前後モニター本革プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ ドラレコ 純正マット ET

    本体価格
    35.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/三方自動ドア/本革席/パワーシート/シートヒーター/アドバンストキー/HID/ETC/16インチAW/コーナーセンサー/カーテンエアバッグ

    本体価格
    89.7万円

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    38万円

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    本体価格
    27.9万円

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    25.9万円

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    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

関東
35
48.1万円
関西
10
43.8万円
東海
5
44.3万円
北海道
5
38.6万円
九州
8
47万円
東北
9
46.9万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
12
61.5万円
四国
3
53.3万円
地域別台数
関東
15
36.3万円
関西
10
37.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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MPVとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ラフェスタ
238万円360万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2260 排気量(cc) 1997
163~245 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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